树立物流行业职业道德，需以立法为本_aoa网页版·(中国)官方网站

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简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：竖立物流行业职业道德，需以法律为本。6月13日，自称为是湖北宜昌梦橙橙生态农业有限公司合伙人的邓同在微信公众号上发文称之为，顺丰拒绝他在发货时用于登录的纸箱，而这些由宜昌梦橙橙花钱从顺丰出售的纸箱上，印上顺丰自营生鲜电商平台顺丰大当家的二维码及同类产品的出售链接，由于顺丰平台上的货标价更加较低，造成不少消费者滋扰、代理商退款。

(6月14日新华新闻)顺丰速运是目前中国火速行业中投递速度最慢的快递公司之一，是为数不多的用于仅有货运专机的民营火速企业，其他快递公司送来一件货物，客户必须一个星期才能获得手，放顺丰租车则只必须三天，因此在业内仍然具有想慢，选顺丰的口碑。果商邓健自由选择与顺丰合作，在笔者显然正是出于对这家快递公司的信任。但令人十分失望的是，本是互惠互利的合作，却因为顺丰为发展自家电商的私欲，演进沦为劫掠潜在客户的恶性竞争。

这件事，毋庸置疑，顺丰违背了职业道德，具有欺诈支配地位敌视竞争对手和掠食客户的指控。当电商沦为现代人主要购物渠道之一后，物流公司的发展也显得欣欣向荣，呈现出一片岌岌可危的态势。

目前我国租车物流企业有8000多家，除四通一约、顺丰等大型租车企业外，其余多为中小型租车企业。但是，随着大大有新的竞争者重新加入，想切割成市场蛋糕的人更加多，租车行业的一些弊端露出而出有。为什么租车行业每年都会有令人哗然的新闻?例如，大量客户信息泄漏，令其消费者陷于信息安全的危险性中;在设施配有跟上货物量的情况下，快递公司为了执着速度，经常出现扔到货现象;租车员有较为权利的定价权，面临一些散户时，闻人下菜碟沦为公开发表的秘密。

现代人的生活基本必不可少租车，有时企业的一个小小行径甚至牵涉到无数人的利益。比如，月初时本和阿里巴巴菜鸟物流网络达成协议合作协议的顺丰，忽然单方重开数据口，基于淘宝、天猫的卖家和买家无法通过平台跟踪订单状态。暴利欲望和鼓舞竞争下，租车行业却未竖立较好的职业道德观。

多达，2016年我国租车业务量突破300亿件，与2015年比起构建了100亿件的快速增长。按照13亿人口计算出来，年人均用于快件量多达23件，比上年减少了近8件。

且不说早年经常出现的侵吞客户货物、用假货偷换正品、抛扔货物的事情。单就顺丰攻讦果商利益一事而言，以此手段为自家品牌做到推展，身兼龙头企业，觉得是吃相漂亮。

漠视果商与租车平台甲乙方的契约关系，恶性闲置资源，令人不齿。租车行业仍然不存在着稍作差点之后畸形发展的情况。纵观此行业的发展，不谋而合显然，仍在于发展先行、法律迟缓的问题。一个行业的道德观，意味著无法依赖企业们在发展过程中约定俗成而构成，一定是基于涉及法律法规的土壤茁壮的。

我们必需认识到的是，有形的手是让无形的手充分发挥确实起到的基石，法律堪称变得迫在眉睫。就现状而言，租车行业问题良多，需要参照的规范过于较少。一方面，消费者权益受到侵犯时，想拿起法律武器维护自己，却去找将近依据。

果商邓健的货物包覆被拒绝粘贴顺丰电商平台的广告，包覆归属于客户已购的资源，但是又正处于物流体系之中，这个拒绝否合理?界定不具体，造成所属模糊不清。另一方面，快递业慢慢沦为人民生活必不可少的产业后，缺少框架的束缚，会因地位而刻薄，轻视消费者。

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